Цветной асфальтобетон

В первые годы группой компаний освоен выпуск литого красного асфальтобетона. Предварительно в лаборатории предприятия уже тогда были подобраны рецептуры широкой цветовой гаммы как уплотняемых, так и литых смесей.

Новые технологические возможности двух асфальтобетонных заводов производства немецкой компании «Benninghoven GmbH & Co.KG» позволяют выпускать цветные асфальтобетонные смеси практически любых оттенков.

По результатам изучения вопроса устройства цветных покрытий, которые могут быть применены на объектах Санкт-Петербурга, ОАО «АБЗ-1» предлагает к рассмотрению краткое описание возможных вариантов. Получение покрытий различных оттенков может быть достигнуто следующими способами:

• устройство цветных асфальтобетонных покрытий возможно с применением традиционного нефтяного битума и специальных пигментов неорганического происхождения. При таком подходе получаются приглушенные цвета — красно-бурый, терракотовый, серый, хаки;
• устройство покрытий из асфальтобетонной смеси, приготовленной на обесцвеченном вяжущем с применением пигментов органического и неорганического происхождения. В данной технологии возможно получить широкую гамму цветных асфальтобетонов;
• устройство поверхностной обработки асфальтобетона цветным щебнем, предварительно окрашенным вяжущим с пигментами;
• устройство цветной обработки покрытий нанесением специальных красок и материалов на различных связующих (синтетических, эпоксидных, полиуретановых и других).

Наиболее целесообразным для дорог с интенсивным движением является использование материалов, которые не теряют цвет по мере износа покрытия. Для этих целей больше всего подходит покрытие из уплотняемых или литых асфальтобетонных смесей толщиной от 3 до 7 см, выпускаемых по 1 и 2 варианту. Наилучший эффект при подборе оттенка достигается при применении в асфальтобетоне специального бесцветного вяжущего с полимерными добавками вместо обычного битума. Такое вяжущее производится многими европейскими нефтеперерабатывающими концернами. В этом случае для получения яркого насыщенного цвета необходимо использовать меньше органического или неорганического красителя, толщина такого покрытия — 4-5 см.

Следует иметь в виду, что асфальтобетоны, изготовленные на диорите, граните или диабазе серо-черных оттенков, могут частично потерять цвет при обнажении каменного материала вследствие выноса вяжущего с поверхности асфальтобетона и постепенного износа каменного материала, поэтому выбор цвета щебня имеет важное значение. Например, в качестве щебня оттенков красного может быть использован гранит или кварцит. Менее требовательным к цвету щебня является литой асфальтобетон. Это связано с тем, что массовая доля асфальтового вяжущего, определяющего цвет покрытия в литом асфальтобетоне, в два раза выше, чем в уплотняемом асфальтобетоне (типа А).

Литой асфальтобетон может быть произведен как с применением бесцветного, так и обычного битума, разница заключается лишь в яркости цвета покрытия. Для обеспечения шероховатости покрытия необходимо произвести посыпку поверхности литого асфальтобетона цветным щебнем мелкой фракции с расходом 10-12 кг/м².

Каждый из возможных вариантов устройства цветных асфальтобетонов подразумевает применение укладочной, транспортировочной техники, дополнительных опций на асфальтобетонном заводе, очищенных от остатков черного асфальта, поэтому в период производства работ по укладке цветного покрытия эта техника не должна использоваться для других работ.

Объекты с использованием цветного асфальтобетона производства «АБЗ-1»:

• устройство покрытия пешеходной и велозоны на Яхтенном мосту (Санкт-Петербург, 2017);
• устройство покрытия подъездной дороги на объекте «Завод Фосфорит» (Ленинградская область, Кингисепп, 2017);
• устройство покрытия пешеходной зоны на объекте «ТК Ряды» (Санкт-Петербург, пересечение КАД и Мурманского шоссе, 2017);
• устройство покрытия у резиденции губернатора (Санкт-Петербург, Смольная набережная, 2017);
• литой цветной асфальтобетон на мостиках Екатерининского парка (Пушкин, 2005-2007);
• покрытие пешеходных дорожек у детского ортопедического института им. Турнера, (Пушкин, ул. Парковая, 2014);
• устройство покрытия парковочной зоны на объекте «ЮЛМАРТ» (Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 2015);
• устройство покрытия вертолетной площадки паркинга «Северо-Западного Регионального Центра концерна ПВО «АЛМАЗ-Антей» (Санкт-Петербург, 2015);
• устройство покрытия пешеходных дорожек на объекте «Сквер в честь присоединения Крыма» (Санкт-Петербург, пр. Авиаконструкторов, 2015).

For foreign partners

In 1994, JSC ABZ-1 for the first time in the North-West region of Russia uses gabbro crushed stone and improved road bitumen for production of asphalt mixtures.

From 1994 to 2004, company produced over 4 million tons of asphalt (including about 2.5 million tons of high-quality asphalt intended for the upper layers of road surfaces).

In 2004, ABZ-1 initiated experiments in the production and laying of colored asphalt mixtures.

Read more